In Juli 2009 is Covalent gestart in het Regieteam A73 voor de Functionele Site Integration Testen (F-SIT) voor de Roertunnel en Tunnel Swalmen.
In de sluitingsperiode (okt- nov 2010) worden eerst de Tunnel Technische Installaties (TTI) inbedrijf gesteld en technisch getest in de SAT en I-SAT.
Het tijdsbestek voor uitvoering van de F-SIT is zeer beperkt door alle technische testen tijdens de sluitingsperiode en een harde einddatum voor definitieve openstelling.
In de F-SIT wordt getest of de procedures van eindgebruikers aansluiten op de techniek.
Vanuit het Veiligheids Beheer Plan (VBP) en de processchema’s maatgevende scenario’s voor wegtunnels (UUP) heeft Covalent deeltesten opgesteld die als bouwstenen dienen voor een F-SIT scenario.
De deeltesten zijn afgestemd met de beheerder, steunpunt tunnelveiligheid en de aannemer.
Als geconstateerd werd dat techniek en procedure niet op elkaar aansloten kon de beheerder in dit stadium procedures aanpassen en zaken meenemen in de opleiding van de Tunnel Operators.
Om zeker te zijn dat de techniek functioneert tijdens de F-SIT zijn de deeltesten afgestemd met de aannemer zodat deze al konden meelopen in de SAT en I-SAT testen.
Met steunpunt tunnelveiligheid en de beheerder zijn, voor een beperkt aantal maatgevende scenario’s voor de F-SIT, protocollen samengesteld uit de deeltesten.
Door deze aanpak is direct inzichtelijk of met de F-SIT alle deeltesten worden afgedekt en daarmee de functionele werking van alle maatgevende scenario’s wordt getest.
Voor de F-SIT zijn draaiboeken opgesteld met doorlooptijden, test benodigdheden, en deelnemers.
De F-SIT is uitgevoerd met een doorlooptijd van 2 weken met alle eindgebruikers (Tunneloperators, Tunnelinspecteurs, Weginspecteurs, Officier van Dienst, Brandweer, Beheerder).
De restpunten uit de F-SIT konden worden afgedekt met (tijdelijke) beheersmaatregelen en de Roertunnel en Tunnel Swalmen zijn definitief opengesteld op 1 december 2009.