[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.0.47″][et_pb_row _builder_version=”3.0.101″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.101″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_image src=”https://www.covalent.nl/wp-content/uploads/2018/06/Balans-beschikbaarheid-en-veiligheid.jpg” _builder_version=”3.0.101″][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.101″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.0.101″ text_font=”||||||||” text_font_size=”15px” text_text_color=”#4c4c4c” header_font=”|300|||||||” header_text_color=”#e40412″ header_2_font=”|600|||||||” header_2_font_size=”18px” header_3_font=”||||||||” header_3_font_size=”18px” header_3_line_height=”1.4em” custom_margin=”0px|||” global_module=”466″ saved_tabs=”all”]
Afgelopen vrijdag 25 april verscheen er in de OTAR, het vakblad voor managers beheer en onderhoud infrastructuur, een artikel over de kritieke balans tussen beschikbaarheid en veiligheid bij tunnels. Centraal staat de ingewikkelde afweging voor beheerders en de in antwoord hierop door Covalent ontwikkelde beslissingsondersteunende indicator MUST.
Tunnelveiligheid
De aandacht hiervoor is de laatste jaren flink toegenomen, zo ook de regelgeving. De Tunnel Technische Installaties zijn mede hierdoor in aantal toegenomen en worden steeds geavanceerder. Maar ook beschikbaarheid vraagt aandacht en staat regelmatig op gespannen voet met veiligheid. Vraagstukken rondom aanleg en onderhoud van infrastructurele objecten zijn dus al snel complex, zo stelt de auteur van het artikel. Een objectieve afweegmethode om vast te stellen wanneer welk systeem aan onderhoud, renovatie of vervanging toe is en welke onderlinge relaties van invloed zijn op veiligheid en beschikbaarheid, ontbreekt. Of liever gezegd: ontbrak.
Beslissingsondersteuning
In 2007 vroeg ProRail om een beslissingsondersteunende indicator: het TunnelVeiligheidLicht (TVL). ProRail past dit geautomatiseerde intuïtieve stoplicht toe voor de 5 tunnels van de Betuweroute. Het resultaat: de beschikbaarheid van de tunnels is aantoonbaar verhoogd, zonder de veiligheid in het gedrang te brengen. De problematiek van ProRail vertoont sterke overeenkomsten met die van beheerders van andere infra-objecten. Covalent ontwikkelde daarom MUST; een systematiek die real-time inzicht geeft in veiligheid en beschikbaarheid op basis van de gegevens van de TTI.
Beheer en onderhoud
In het logische verlengde hiervan ligt het voeren van de regie over de uitvoering van beheer en onderhoud van objecten. In opdracht van de Rijksgebouwendienst (RGD) ontwikkelde Covalent het assetmanagement informatiesysteem Condor. Het systeem faciliteert een werkomgeving voor het inspectieproces en alle daaraan verbonden beheertaken. De RGD beheert het rijksvastgoed al ruim 10 jaar succesvol met Condor. Met het doorvoeren van de NEN 2767-4 is Condor geschikt gemaakt voor het beheer van infra-objecten. De combinatie MUST en Condor geeft beheerders een efficiënt en effectief sturingsmiddel, aldus de auteur van het artikel.
Het volledige artikel van OTAR leest u hier: Tunnel; de kritieke balans tussen beschikbaarheid en veiligheid (pdf)
Vakblad OTAR
OTAR is een vakblad voor managers beheer en onderhoud infrastructuur en mobiliteit. Het vakblad informeert haar lezer, waaronder functionarissen binnen de overheid, provincies, gemeenten en het bedrijfsleven, over nieuwe ontwikkelingen in de markt.
De volledige uitgave van OTAR kunt u hier lezen: Uitgave OTAR.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]